教職切り指南
https://adventar.org/calendars/3961
…教職切った人が書いていいんですか？え？1年の夏にやめちゃったんですけど…。
なんでやめてしまったのか
まず、教職をやめてしまったのか。これを説明するには「なぜ教職をやってしまったのか」について反省しないといけないきがします。物理人生をドブに捨てる学類に入り、研究職を考えていた(今も考えている)私なのですが、そのなかで不安に駆られて資格取りたいという気持ちになったというのが経緯です。
まあ、教職切る人はだいたい似たような考え方、すなわち先生になる予定はないけど教職取りたい！って発想です。もし似たような考えで取ろうと思っている貴方。絶対教職断念の憂き目に遭います。断言します。
1年生の私はそんなこともつゆ知らず教職を取ってしまったわけです。その結果増えていく集中…。食われていく夏休み。気づけば集中に行かなくなり教職から逃げていたような気がします。
教職取ることで集中が増えて予定が縛られていくのを嫌ったというのもあるのですが、最も嫌だったことは教職から古き悪き日本を感じてしまうことですね。集中の講義の先生が放った一言は今でも忘れられません。
「先生はやりがいがあれば多少の忙しさも乗り越えられます」
…ああ、やりがい搾取じゃねえか。それに教職カルテとかいう作文を書く本も付属してきます。感想を書けってなんだよ知らねえよ。
あ、もう一つ教職を断念した理由はあったのですが、後で話しましょう。教職への文句はこれぐらいにして教職の切るときについてお話をします。
教職を切るときに気を付けたいこと
切る判断は早めに
向いていないと感じたらなるべく早くやめることが肝心です。無駄とまでは言いませんが、向いていない教職の講義をずるずる引きずって受けるのは得策とは言えないでしょう。
教職を切る際には書類が必要です
これちょっと大事。教職断念には書類が必要です。黙ってても問題ないのかもしれないけどいざというときの責任は取れません。しかもこれ担任の判子が必要です。私は2年の時に書類の提出を知ったのですが、担任の判子をもらうのに難儀しました。2年以降になるとクラスセミナーもなくなって、担任に会う機会がnullになるのでとっても面倒ですよ！
最後に真面目な話
現在進行形で教員免許が見てる中こういうこと書くのも人が悪いと思うのですが、ここで悲しいお知らせを一つ。
https://thebigface.hatenablog.com/entry/2019/03/16/205811
教員不足の深刻化からついに教員免許を持ってない人の採用が検討され始めています。
実は教員免許には特別免許状というものがありまして、試験を受けていれば、大学で特別な学習等を受けていなくとも都道府県の教育委員会から教員免許を発行してもらえるのです。これが私が教職断念に至った最大の理由です。もちろん特別免許状の発行は一筋縄でいかないのは事実ですし、非常勤講師がいいところだろうということだとは思いますが、すくなくとも「先生」にはなれてしまうのは事実です。
確かに教員というのは人の人生を大きく左右する、責任重大な仕事だと思います。免許制にして質の低い教員の氾濫を防ぐことそれ自体に異を唱えるつもりもありません。ですが、あまりにも教員免許の取得を厳格化した結果、教員不足に陥り、結果として教員としての教育をほとんど受けていない人が「先生」になってしまうのは、果たして免許制の意義というのを根本から疑わざるを得ません。私が言えることではないと思いますが、大学で教員としての必要なことを適切に修得した人こそが「学校の先生」になるべきなのだと考えます。大学でいじめはコミュニケーション、先生は売春してもいいと学んだらしい教員もいるのですが
教員不足の原因というのは複数考えられるとは思うのですが、まずは教員免許の取得について見直してもいいのではないかと考える今日この頃です。
つくばに住むときの交通心得
はい、初めましての方は初めまして、まちです。合格者の皆様、おめでとうございます。
なんがすごく老害感増すんですが、でも書かなきゃなと思ったので茨城県民歴20年、生まれながらに本籍つくば市の私が、つくばに住むときの交通には気をつけろよって話をします。頭文字の「T」「K」「B」になぞらえましょうか。
T･･･鉄道
つくばエクスプレスは高い！深い！
初めて筑波に来た人はこう思うだろう、「秋葉原まで45分！？すごく便利じゃん！」
そんなことはない。思ったより東京行くの大変。
まず関東でも北総鉄道の次に運賃高いとか言われている。北総はお察しだけど。真面目に秋葉原からつくばに行くと片道1200円かかるのだ。黒字なのに。
次に秋葉原の移動がクッソだるい。例えばTX→JRを例にとると、初めにB4階のホームから3階登ってB1のTX改札を抜ける。まだ終わらないよ。そのあと階段を更に上ってB1から地上に出なければならない。そこから地上のJR改札に入り、高架ホームまでまたさらに階段を上る。すなわちB4→2F(ないし3F)の移動を要求される。慣れても5分は必要だ。地下鉄の場合はもっとひどく、B4→地上→B2と行かなけらばならない。地下通路とか言う甘えはない。
北千住と回数券を使いこなせ
というわけで、まずひとつめにお伝えしたいのは秋葉原乗り換えをやめろ、である。
東京に乗り換える時におすすめの乗換駅はずばり「北千住」だ。
まず、乗り換えについてだがTX→JRが3F→1Fで済む、しかも乗り換えもスムーズ。それに東武線やメトロ線とも乗り換えできる。で、これの凄い所だが、
どうだろうか、これがかつて松尾芭蕉も泊まった千住の威力だ。さらに北千住で降りることで、運賃も片道が1000円になる。これがデカイ。
もうここまでで十分安くなっているが、まだまだ安くできる。それが、回数券である。とりわけ、土休日に乗る場合は10枚の値段で14枚買うことが出来る。すなわち片道714円で乗ることが出来るわけだ。そんなに乗らないよ…というひとでも駅付近などでバラの回数券が800~900円程度で売られている。というわけで、土日は2000円で東京に出よう！
え？乗り換えがめんどい…？座れない…？確かにどのみち乗り換えしないといけないし、TXはあまり椅子が無いときも…
そんなあなたは是非ご利用ください！都心をダイレクトに結ぶ高速バスつくば号！乗り換えなしで座って行けるのが魅力です。
K･･･車
徒歩はきついよ！
つくば市の一番の問題は学生が住むことを予定しているはずなのに娯楽施設が車じゃないといけないところにある。なんか駅やイーアスは若干遠いし、ボウリングもイオンも旨いラーメンもかなり遠い所にある。自転車で頑張れば行けるけどね！
君達が住んでいるのは東京でも横浜でもない。田舎だ。とりあえず当面の目標は免許を取得すること、余裕があれば車を持つこと。茨城の常識は一人に一台車だ。
でも車は高い
うん…車は高いからそんな余裕ないよね…。実際買うのも維持費もバカ高いし。大体学生身分を車を持っているのが常識な地域に住まわせるのって狂ってるだろ。というわけで最低でもつくばに来たら自転車を持ってほしい。自転車でもまあ何とかなるし、車持ちは絶対いるからヒッチハイクすればまあ何とかなる。
ただ、自転車に乗ったらマナーは守ってね！お兄さん怒っちゃうゾ！
B･･･バス
キャンパス交通システムは何かと便利
キャンパス交通システムとは、年9000円程度で大学構内を走るバスが乗り放題になるお得な交通パスだ。入学したらぜひ買ってほしい。大学構内をバスが走っているのは気にするな。
例えば、雨が降ったときは自転車が活用しづらいが、キャンパス交通システムを買っておけば当日は運賃を払わずにバスに乗ることが出来る。また、広い大学構内で2km以上の教室移動を要求される時もある。そういうときにも必死こいて自転車を漕がずとも優雅にバスに乗ることが出来るのだ。まあ15分じゃ優雅に乗ってられないんですけどね！
たまに遅れたり
ただ、構内のバスは酷いと10分以上遅れる。これには様々な理由があって、そもそも早発を防ぐため若干早めに時刻が書いてあること、行政が交通予測を見誤ったために起きた慢性的交通渋滞などがある。また、乗客側に問題があったりもする。間違っても雨の日に濡れた整理券を運賃箱に入れないようにしよう！
あとがき
隙があるから自分語りゾーンです。
なんでこういうの書こうってなったかっていうと、かつて「地元の常識」が「普通」ではなかったことを体験したからです。恥ずかしながら、大学に入学して周りが困惑するまで、TXが高いのも、北千住で乗り換えるのも、車がないと詰むのも、大学の中にバスが走っているのも普通だと思ってました。でもそれって違う地域から来た人には困惑する事ばかりなのだと感じ、また、自らの視野の狭さを感じたりもしました。
こういうのは地元の面白さだと思いつつも、ただ、もし「インターナショナルな都市」を歌うのあれば、改善すべきところではないかと思ってしまいます。外国人の前に日本人が困惑しているじゃん。
あとがきを長く書いてしまうのも何なので、ここで終わりにします。この記事が一人でも多くの新入生に役立てればなと思います。皆様の大学生活が実りあるものになりますように。
気づけばあれから9ヶ月経ってた話
このきじを見るとつらくなるかもしれません！みますか？
▶はい いいえ
ほんとうにみますか？
▶はい いいえ
よんだらもとにはもどりません！こうかいしませんね？
▶はい いいえ
はい、オタクのシャドーボクシング、はーっじーまるよー。
そういえばあのすくるど君の記事から1年なんですね、早いものです。そういえば、あの記事を見て私は逆に思いが過熱して今に至ってしまったのですが、彼からすれば皮肉なものです。まあ、そういう事を話します。断っておくと一切、惚気ませんのであしからず。
まあ、このアカウント運用してから早4年、好き勝手つぶやいてるわけなんですが、なんかいろいろツイートしてるとですね、「惚気ツイートやめろ」って言われるわけですね。
うるせ～～～！！！！！！
しらね～～～～！！！！
FINAL FANT
ASY
終
------
NHK
終わんないよ。ちょっと落ち着きます。
まあですね。先に断っておくと、恋人がいなきゃ絶対幸せになれないというのは、詭弁であり欺瞞であり聞く価値のない戯言だと思っています。別にいなくても幸せにはなれます。だからそもそも無理して作る必要などないのです。事実として高校時代は非リアマンだったけど、非リアをネタにするぐらいは趣味謳歌してて楽しかったし。(3回失恋したけどな！)
また、中には運悪く失恋された方も確かにいます。続くか続かないか（そもそも始まるか始まらないかも）は正直運によるところが大きいので、まあそこは配慮しなきゃなあ、と思っています。。。
でも！そうだよ、そこのお前！恋人作ろうとか努力したことないくせに悲劇のヒロイン演じて我々を悪者に仕立て上げるそこのお前のことだ！
そもそも、私は惚気てるつもりは一切なく、ただただ日常をつぶやいているだけなのにツイートするなって言われたんじゃたまったもんじゃない。いや、本当にどこが惚気なんだ？日常をつぶやかなくて何をつぶやけばいいんだ？
例えばこういうのって、ラーメンの写真上げたら「アフリカの子供は今もおなかを空かせているんですよ？」ってリプされたときの気分だ。知らねえよ。だったらおめえも何も食うな。
それでだ、もっと厄介なのはそもそも我々を勝手に悪者にすることだ。我々がいつお前を不幸にした？
繰り返しますが、私は自慢するという目的でそういうことを言ってるつもりはないです。だいたい大学生にもなってようやく初めての彼女ができたことは、自慢する事ではなく、自分の至らなさを恥ずべき事です。心の底から本当に恋人だといなくてもよい、そう思ってるならこっちにいちゃもんつけるはずないんです。許せないというのは、結局自分が幸せじゃないから。わかりやすい。
それにそもそもお前にできないのは誰のせいだ？誰のせいなんだ？？？まあ私は優しいのでこれ以上のことは言いませんが、少なくとも私は関係ないだろ？なあ？勝手に人のせいにするな。
まあ、それでも人を不快にするつもりはありませんでしたが、不快にさせてしまってのであれば謝ります。不快な思いをさせて申し訳ございません。
以上が私の考えです。しつこいですが、恋人がいなきゃ絶対幸せになれないというのは聞く価値のない戯言です。それに、恋人を作るだけなら私みたいなブサ顔キモオタでも頑張ればできますよ…。オタクに非リアが多いのは、おそらく外見よりもコミュ障が原因です。3回失恋したのも私のコミュ障が原因だし。
まあ愛もないのにアクセサリーとして恋人つくるくらいなら、いないほうがよっぽどマシだよね！
ここまで聞いても「惚気するな」という方は、ブロックして、どうぞ。無理して関わる必要ないから。一生一人で苦しんでろ。
じゃクリスマスに用事できたんで私はここで抜けます。じゃーね。
※この記事はツイのオタク Advent Calendar 2018の記事です。アドベントカレンダーを作っていただき、私のクソ記事を†寛大な心†で許していただいた鶴くんに感謝申し上げます。全ての人に幸あれ。Merry Christmas!
頼む、自転車に乗るときは交通マナーを守ってくれ
車っていうのはすぐに止まれないというのは免許取ってるなら分かるはずだ。知らない？知って。だから急に飛び出されると止まれない。でだ、毎日車を運転してる身からすると、どうも桜に入った当たりからとてつもなく運転難易度が跳ね上がる。言いたいことは分かるな？急に飛び出す歩行者や自転車が死ぬほど多い。今日も間一髪で自転車を避けたんだけど、本当にやめてほしい。事故が起きればまず間違いなく私の人生が狂う。それだけで終わればいいけどね、下手したらお前死ぬか頸椎損傷するぞ。
尤も、歩行者は優先しなければいけないから譲るのは当然なんだけど、自転車は車だからそもそも車に優先してもらえるものじゃない。止まれに従う乗り物だ。ここからは自転車のマナー悪すぎないか？というお話だ。
まずやめてほしいのは、並走運転。本当に危ないから。人と話すのに夢中になって、忘れていたとかそんな馬鹿なことあるか？小学校で横並びで自転車運転するのは危ないって習ったはずだ。轢かれたいのか？本当に危険だぞ？どうしても人と話したいなら歩いて行け。
当然のことだが、自転車は車道を走るときに左側を走らなければならない。間違っても右側を走るな。道交法違反だ。どうしても左側を走るのが嫌なら歩道を走るか歩いて(ry。
ながら見運転、死ぬほど多いぞ。自転車乗ってる時ぐらいスマホ我慢しろよ？Twitterできないと死ぬのか？私ですら運転中のTwitter我慢してるぞ。どうしてもTwitter我慢できない子は、歩きスマホも危険だから一生引き籠ってろ。イヤホン装着、傘差し運転もよく見る。どっちも道交法違反だからな。
そして無灯火運転。自殺行為としか思えない。道交法違反は勿論だが、夜間は暗いから本当に自転車とか分かりにくい。間違いなく危険だ。俺はライトつけなくても見えるじゃないんだよ！こっちがわかんねえんだよ！！！どうしてもつけるのが嫌なら歩(ry。
車を運転しているときに誰かを轢き殺そうと思って運転しているドライバーはいない（やべえ運転の車はあるけど）。でも、無灯火してたり逆走してたりスマホ見てたりする自転車があるとこっちも気が気ではないし、どんなに避けようとしても「最悪の事態」が起こってしまうかもしれない。それに自転車もまた、歩行者をはねてしまうかもしれない乗り物だ。脅しではなく事実として自転車で歩行者を轢いてしまい、億レベルの慰謝料を請求された判例が実際にある。
「自転車運転中にスマホ見たかったから見てたら頸椎損傷して下半身不随になりました」、なんて笑えますか？
いきなり1億円の慰謝料を要求されて払えますか？
自転車は便利な乗り物だが、乗り方を間違えれば人生を根こそぎ奪っていくかもしれないものなのだ。だからこそ、轢きたくないなら、轢かれたくないなら、自転車は車であるという意識、法令順守の意識を守ってほしい。
そしてそれができないなら、自転車を使う資格はないから今すぐリサイクルショップに持ってけ。
※この記事はツイのオタクV2Advent Calendarの記事です。書くのやめるんじゃなかったのか。
星のカービィスターアライズがアツい話
ねえ…
ヤバい…
スタアラヤバい…
尊い…
ちょっとまって尊いで終わってしまう。とりあえず、今回紹介するのは2018年3月16日に任天堂から発売されたゲーム「星のカービィスターアライズ」である。スマブラがアツアツなこの時期にあえてこれを推す。で、コイツのやばいところを紹介しよう。
みんなで遊べる
最大4人で遊ぶことができる。スマブラやスプラトゥーンより複雑な操作が要求されないので、みんなでワイワイ。ミニゲームもあるのでアクションが苦手な人でもワイワイ。
シリーズのキャラが勢ぞろい
カービィを遊んだ皆さん、初カビはどれだっただろうか？ラスボスマルクが印象的な「スーパーデラックス」？アドレーヌとリボンちゃんがかわいい「64」？団長の鏡、ドロッチェが登場する「参上！ドロッチェ団」？陰キャ裏切り野郎心からのベストフレンズ、マホロアが印象的な「wii」？このゲーム、マルクもアドレーヌリボンちゃんもドロッチェもマホロアも全部プレイアブルだ！ファン骨抜き不可避。もちろんワドちゃんメタ様デデデ大王も登場！基本的に全「星のカービィ」シリーズからキャラが登場する。しかもBGMアレンジも豊富で往年の名曲が軒並みアレンジされる！もうこの時点ですでにヤバイ。
難易度十分
アプデ前ヌルゲーとか思ってたんだけどね、追加されたやつが笑えないレベルで難易度高い。「カービィはヌルゲー」という固定概念を根底から覆され、プレイしたことをこうかいする。何度も覆されてきたけど
ストーリー
考察班絶賛消化不良中。ストーリーがエモい。そして切ない。最後の最後までクリアしたら間違いなく泣く。あと魔神官(CV:千葉繁)が超ゲスキャラ。
BGM
カービィシリーズなんだからBGMが良くないわけがなかった。ステージ曲からボス曲まで神だし、アレンジがファンの涙腺を殺しにかかっている。しかも期待の新人さんが作曲している曲もあるみたいだ。HAL研のサウンドチームは将来も安泰だ！
というわけで
カービィを愛するもの、カービィを憎むもの、すべてのオタクよ、星のカービィスターアライズを買え。
※この記事はツイのオタクV2Advent Calendarの記事です。お前もう書くのやめろよ。
